(1) موتور ولتاژ بالا طراحی شده است به کار در ارتفاع نه بیش از 1000m و دمای هوای محیط بیش از 40 درجه سانتی گراد.
(2) موتور ولتاژ بالا می تواند به طور مداوم در نرخ ثابت امتیاز عمل زمانی که ولتاژ اضافی در عرض ± 5٪. هنگامی که تغییرات ولتاژ فرض می شود بیش از ±5%, بار باید با توجه به قوانین تولید کننده و یا نتایج تجربی محدود.
(3) افزایش دمای موتور ولتاژ بالا در طول عمل باید از قوانین تولید کننده پیروی کند، زمانی که چنین ماده فاز وجود ندارد.
(۴) اگر دمای محیط موتور فشار قوی بین ۰ تا ۴۰ درجه سانتی گراد باشد، مقدار حد افزایش دما به طور کلی افزایش نمی یابد. هنگامی که توافقی با تولیدکننده به دست می آید، اجازه افزایش (۴۰-t) K را دارد، اما تا ۳۰K.
(5) برای جلوگیری از مرطوب شدن، موتوری که هوای خنک کننده را در خارج فراهم می کند باید پس از خاموش شدن دستگاه، عرضه هوای خنک کننده را در زمان متوقف کند.
(6) بررسی کنید که آیا جرقه زیر قلم مو طبیعی است و آیا حلقه جمع کننده (یا دنده فرمان) سوخته و می پوشد. موتور در جنوب آنهویی است
(7) بررسی کنید که آیا موتور می تواند نویز و لرزش غیر طبیعی در طول عمل داشته باشد، و اینکه آیا استاتور و روتور می توانند اصطکاک فاز داشته باشد یا نه.
(8) برای موتور ولتاژ بالا با محدودیت زمانی کوتاه، محدودیت های افزایش دما از هر بخش مجاز به 10K بالاتر از مقادیر منظم در جدول 1-2 است.
(۹) دمای مجاز یاتاقان کشویی ۸۰ درجه سانتی گراد (زمانی که دمای روغن بالاتر از ۶۵ درجه سانتی گراد نیست) است. دمای مجاز یاتاقان نورد ۹۵ درجه سانتی گراد است (دمای محیط از ۴۰ درجه سانتی گراد تجاوز نمی کند).
(10) اگر حداکثر دمای محیط عملیات حرکتی با ولتاژ بالا بین 40 تا 60 درجه سانتی گراد باشد، حد افزایش منظم دما در جدول فوق باید از مقدار دمای محیط بیش از 40 درجه سانتی گراد تفریق شود.
تا زمانی که تحقیقات مطابق با استانداردهای فوق، توجه به برخی از جزئیات کوچک، برای اطمینان حاصل شود که موتور در بهترین حالت از عمل، برق کامل خواهد بود برای تکمیل وظیفه، اجازه دهید شرکت حداکثر مزایای دریافت کنید.
