اصل کار چرخ دنده ها درگیر شدن با یکدیگر برای انتقال نیرو است که دارای عرض دندان ، عرض سطح دندان ، قطر و گام بلند دندان است. از آنجا که آنها می توانند عملکرد بالایی را ارائه دهند ، بنابراین ، چرخ دنده ها به تدریج جایگزین کمربند و قرقره قدیمی می شوند ، از چرخ دنده ها به طور گسترده ای در صنعت هواپیمایی ، صنعت معدن ، صنعت خودرو ، صنعت داروسازی ، صنعت نساجی ...
انواع چرخ دنده در بازار
تفاوت بین انواع دنده موجود در بازار در موقعیت و شکل دندانه ها نهفته است ، که به دنده شافت موازی و دنده شافت غیر موازی تقسیم می شوند. چرخ دنده شافت موازی شامل چرخ دنده ، چرخ دنده مارپیچ و چرخ دنده مارپیچ یا دنده گل شاه ماهی است. چرخ دنده های شافت غیر موازی شامل چرخ دنده های مارپیچ (مارپیچ متقاطع) ، چرخ دنده های مورب مستقیم یا مستقیم و چرخ دنده های مارپیچ مارپیچ هستند.
چرخ دنده های استوانه ای دندان مستقیم که نیروهای واکنش شعاعی را روی شافت ایجاد می کنند و از طریق شافت موازی انرژی را انتقال می دهند ، ساده ترین نوع چرخ دنده ها هستند و معمولاً در سرعت های متوسط تا پایین مورد استفاده قرار می گیرند و با افزایش سرعت صدا تولید می کنند.
چرخ دنده های استوانه ای مارپیچ ، که نیرو را به همان شیوه چرخ دنده های محرک انتقال می دهند ، ممکن است غیر موازی (نوار نقاله حلزونی) یا موازی باشد. دندانهای آنها نسبت به محور چرخش کج شده و حرکت و سرعت بیشتری نسبت به چرخ دنده های استوانه ای مستقیم منتقل می کند ، سیالیت خوب و لرزش کمتری دارد ، اما برای جلوگیری از سایش سریعتر روغن روانکاری بیشتری لازم است.
چرخ دنده های مارپیچی یا شاه ماهی دوتایی ، همراه با مارپیچ های چپ و راست ، دارای شیارهای متقارنی هستند که رانش مخالف و مساوی ایجاد می کنند و رانش محوری را از بین می برند ، به این معنی که بلبرینگ ها و ساپورت ها نیازی به جذب رانش محوری ندارند.
چرخ دنده های مارپیچ (چرخ دنده های مارپیچ) که حرکت آنها عمدتاً گوه ای یا مارپیچی است ، دندان های آن بسیار کشویی و مونتاژ آسان است ، از شیار قطر طبیعی یکسانی برخوردار هستند و ممکن است در یک جهت یا در جهت مخالف قرار گیرند.
دندان های راست یا چرخ دنده های مورب که اکنون به ندرت مورد استفاده قرار می گیرند ، در جهت محوری از طریق سطح مخروطی در همان صفحه حرکت می کنند ، معمولاً در زاویه های راست. نقطه مشبک شدن دندان در تقاطع محورها است که معمولاً برای کاهش سرعت استفاده می شود ، دو محور در زاویه های راست قطع می شوند و هنگام کار صدا وجود دارد.
چرخ دنده های مارپیچ مارپیچی که سطح تماس آنها از چرخ دنده های مورب مستقیم بزرگتر است ، می توانند برای حرکت محوری برش خورده و در سرعت های پایین تر از شافت انتقال کار کنند.
چرخ دنده هایپوئید که پینیون های فعال آنها خارج از مرکز هستند ، به روغن تحت فشار احتیاج دارند ، اما دارای ماندگاری بالا ، صدای کم و عملکرد فوق العاده هستند. از آنها در کشتی ها و ماشین آلات صنعتی استفاده می شود.
پیچ های چرخ کرم و کرم ، که از یک کرم و یک چرخ دنده مارپیچ رانده شده تشکیل می شوند ، چرخ دنده را می رانند. متداول ترین زاویه بین شافت ها یک زاویه راست است که بسته به عملکرد می تواند تغییر کند.
نوع دنده مخصوص
چرخ دنده داخلی یا حلقه ای از دندان ها ، شبیه چرخ دنده های چرخشی ، که دندان های آن در سطح خارجی جلا داده نمی شود ، بلکه در سمت داخلی چرخ یا حلقه لبه است و پینیون چرخ دنده داخلی را در جهت سرعت زاویه ای هدایت می کند.
چرخ دنده سیاره ای یک سیستم انتقال دنده است که در آن یک دنده مرکزی از یک یا چند دنده خارجی تشکیل شده است که معمولاً در سیستم انتقال قدرت اتومبیل استفاده می شود.
دندانه دار و پینیون که در تراش ها برای حرکت براکت های طولی استفاده می شود ، هیچ نسبت انتقال ندارند بلکه فقط نسبت طول دارند ، در این حالت دندانه دار در گروه چرخ دنده های قطر بی نهایت قرار می گیرد.
موادی که برای ساخت چرخ دنده استفاده می شود
فولاد معتدل یکی از متداول ترین مواد برای انواع چرخ دنده است. آلومینیوم نیز یک ماده معمول است. سایر مواد مورد استفاده عبارتند از: فولاد با مقاومت بالا ، فولاد ضد زنگ جعلی ، آلیاژهای پایه مس ، آلیاژهای آلومینیوم ریخته گری یا جعلی ، چدن چدن یا خاکستری و آلیاژهای منیزیم. برای مواد پلاستیکی با خاصیت روانکاری خود: پلی کربنات (PC) ، پلی آمید یا پی وی سی و رزین استیل بسیار برجسته است. علاوه بر این ، در میان مواد مقاوم در برابر شعله ، بیشترین استفاده را می توان از PEEK ، PTFE و پلیمرهای کریستال مایع (LCP) دانست.
کاربرد و کاربرد دنده
به عنوان مثال ، در بخش کشاورزی ، آنها کارهای مکانیزه مانند کاشت ، کشاورزی یا آبیاری را انجام می دهند. در بخش خودرو اغلب از آنها به عنوان انتقال دهنده نیرو و تنظیم کننده سرعت استفاده می شود. در نیروی باد ، چرخ دنده ها سرعت ژنراتورها را افزایش می دهند. علاوه بر این ، چرخ دنده ها چهار کاربرد دارند و در بسیاری از بخش ها و زمینه ها مورد استفاده قرار می گیرند.
پمپ هیدرولیک
این انرژی مکانیکی چرخان را به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند. از یک جفت چرخ دنده مشبک ، شافت محرک و راننده موتور و تماس بین دنده های&# 39 تشکیل شده است. دندان باعث جابجایی می شود.
کاهنده
آنها از جفت دنده های دایره ای و دندانه دار برای کاهش موثر و ایمن دور موتور استفاده می کنند و از چرخ دنده های با قطرهای مختلف برای کاهش نسبت سرعت استفاده می کنند.
دیفرانسیل
دیفرانسیل از دو چرخ دنده سیاره ای و دو چرخ دنده پینیون محرک یا مخروطی متصل به انتهای محور چرخ تشکیل شده است. دو چرخ محرک دیگر یا چرخ دنده های مخروطی مخروطی در انتهای شافت تحمل محور چرخ محرک قرار دارند.
انتقال
این موتور با نسبت انتقال متفاوتی موتور را به خط رانندگی متصل می کند ، دور موتور را کاهش می دهد ، توسط کلاچ یا مبدل گشتاور به موتور متصل می شود و شافت توپ را از شافت دنده پشتیبانی می کند.
