جعبه دنده

ویژگی های جعبه دنده:

1. ساختار جمع و جور و مونتاژ ساده؛
2. محدوده سرعت گسترده و بالا می باشد.
3. سر و صدا کم, عملکرد آب بندی خوب, بهره وری بالا;
4. پایدار و امن، طول عمر طولانی، جهانی؛
5. چند ساختار، روش های مختلف مونتاژ

مشخصات دنده جعبه:

FAQ از دنده جعبه

س: آیا می توانید جعبه دنده را با سفارشی سازی بسازید؟
A: بله، ما می توانیم در هر درخواست خود را سفارشی، مانند فلنگ، شفت، پیکربندی، مواد، و غیره.

س: آیا نمونه ارائه می دهید؟
A: Yes. نمونه برای آزمایش در دسترس است.

س: MOQ شما چگونه است؟
A: It is 10pcs for the beginning of our business.

س: زمان سربی شما چگونه است؟
A: محصولات استاندارد نیاز به 5-30days, کمی طولانی تر برای محصولات سفارشی.

س: آیا پشتیبانی فنی ارائه می دهید؟
A: Yes. شرکت ما دارای یک تیم طراحی و توسعه است، ما می توانیم پشتیبانی فنی ارائه اگر شما
بهش احتياج داريم .

ساده ترین انتقال ها که اغلب دنده جعبه ای نامیده می شوند تا سادگی آن ها را منعکس کنند (اگرچه سیستم های پیچیده در ورناکولار نیز جعبه دنده نامیده می شوند)، کاهش دنده (یا به ندرت افزایش سرعت) را فراهم می کنند، گاهی اوقات همراه با تغییر زاویه راست در جهت شفت (به طور معمول در بالگردها، تصویر را ببینید). این اغلب بر روی تجهیزات کشاورزی با PTO استفاده می شود از شفت PTO محوری در تضاد با نیاز معمول برای شفت رانده شده است، که یا عمودی (به عنوان با ماشین چمن زنی دوار)، و یا به صورت افقی گسترش از یک طرف پیاده سازی به دیگری (به عنوان با گسترش دهنده مانور، ماشین چمن زنی flail، و واگن های forage). تجهیزات پیچیده تر مانند هلی کوپترهای سیلوی و برف پاک کن ها دارای درایوهایی با خروجی در بیش از یک جهت هستند. بنابراین بیش از حد هلیکوپتر استفاده از جعبه دنده تقسیم تورک که در آن قدرت از موتور در دو جهت برای روتورهای مختلف گرفته شده است.

صرف نظر از جایی که استفاده می شوند، این انتقال های ساده همگی ویژگی مهمی را به اشتراک می گذارند: نسبت دنده در طول استفاده قابل تغییر نیست. در زمان ساخت انتقال ثابت است. جعبه دنده در یک توربین بادی چرخش آهسته و پرتور توربین را به چرخش بسیار سریع تر ژنراتور الکتریکی تبدیل می کند. این بسیار بزرگتر و پیچیده تر از جعبه دنده PTO در تجهیزات مزرعه. آنها وزن چند تن و به طور معمول شامل سه مرحله برای رسیدن به نسبت دنده کلی از 40:1 به بیش از 100:1، بسته به اندازه توربین. (به دلایل آیرودینامیک و ساختاری، توربین های بزرگتر باید آهسته تر بچرند، اما ژنراتورها همگی باید با سرعت های مشابه چند هزار دور در دقیقه بچرچرند.) مرحله اول جعبه دنده معمولاً یک دنده سیاره ای، برای جمع و جور بودن، و توزیع تورب عظیم بر روی دندان های بیشتر شفت کم سرعت است. دوام این جعبه دنده ها از دیرباز مشکل جدی بوده است.

برای انواع انتقال که بر این موضوع غلبه می کنند، انتقال متغیر مداوم را ببینید که با نام CVT نیز شناخته می شود.

تگ های محبوب: جعبه دنده، چین، تامین کنندگان، تولید کنندگان، کارخانه، عمده فروشی، قیمت